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发布时间:2026-02-27 14:07:40  点击量:

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  日产中国1月的增长是个好开头。随着产品越来越全、本土化研发和出口业务逐步铺开,日产中国有望真正实现止跌回升。

  L2被最高法案例明确“谁开车谁担责”。L2既无技术突破空间,又无溢价可能,已经进入垃圾时间。

  2026年,是人形机器人量产元年,也是车企从“造车”转向“造智能体”的元年。

  岚图能过审,而且快速过审,归因于岚图以一种可信、可验证的方式,构建了产品-技术-用户的价值闭环,形成了品牌护城河。

  作为东风汽车战略方向的解读者、执行者、传播者,杨彦鼎表示东风汽车始终坚持把握技术与战略的交汇点:让技术服务于战略,用战略牵引技术方向。

  监管的核心价值,不仅在于修补显性漏洞,更在于划定安全底线、形成行业威慑、重塑行业价值。

  东风汽车正在谋求构建以场景为核心的技术生态,意在塑造用户需求的崭新体验。这正是中国汽车产业在新能源和智能化浪潮中,实现可持续发展的关键所在。

  丰田稳健托盘,马自达弹性亮眼,日产转型拖累表现,体现了资本对车企基本面的定价。

  抢到限量3000台新飞度的人里,有开了老飞度十万公里、再次回购的“铁粉”,也有冲着“本田好”想下赛道折腾的00后。飞度就像一个共同的接头暗号,让爱生活、爱驾驶的人聚到了一起。2026年,新飞度的这场开门红,正在告诉我们:真正的爆款,从来都是读懂人心后,一场水到渠成的双向奔赴。

  2026开年,自主品牌位次生变,市场格局从“一超多强”转向“三足鼎立”。

  车市的未来,不再是谁铺得更开,而是谁扎得更深;不再是谁跑得更快,而是谁走得更稳。

  10万级以下的小型/微型电动车赛道已初步完成市场格局重构,全新QQ3能否打破格局,重塑荣光?

  在A股和港股全面进入牛市的情况下,新能源车板块成为投资者“遗弃的地带”。

  宝马集团日前发布中国市场马年战略规划,2026年迎来“豪华之年”:新世代BMW iX3长轴距版及多项创新技术将国产上市,20款新车组成多元产品矩阵,精准呼应中国客户对驾驶乐趣的个性化追求。

  “竞合共生”生态持续优化,推动智能出行迈入规模化普及新阶段。而结构性芯片短缺,成为2026年智驾产业最关键的外部约束变量。

  守住汽车最本质的驾驶乐趣,守住对技术的执念,守住与用户的情感连接,这份“少数派”的坚持,或许就是它在时代洪流中,最持久的生命力。

  福州长乐公示处级及以上领导干部参加或操办婚丧喜庆活动情况,相关部门工作人员:这是一项长期工作,已做了多年

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